日本SMC油霧器AL20-01-6大量現貨
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在氣動流體傳動系統中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
SMC油霧器是一種特殊的注油裝置，它將潤滑油進行霧化并注入空氣流中，隨壓縮空氣流入需要潤滑的部位，達到潤滑的目的，但現在由于很多產品都可以做到無油潤滑，以現在三聯件油霧器的使用頻率越來越低了，沒有油霧器的時候三聯件變為兩聯件
?可視性與安全性提高。
采用透明的全封閉式杯體保護罩。
?準標準規格／1000cm3型(AL30?AL60)
系列 接管口徑 儲油量（cm3）
AL10～60-A  M5，1/8，5
SMC油霧器使用應注意：（1)油杯中儲存10號機油。⑵油杯中盛油不可過滿，2/3杯即可。(3) 控制系統投入工作時，每天檢查油杯油面一次，酌 情加油。加油時不必停氣，可以“帶壓"操作，即將油杯上 螺塞旋下直接往杯中注油，油杯中存油不會'濺出。(4) 手調頂部針型閥以控制油霧器噴油量。
大量庫存SMC油霧器AL-A系列,SMC油霧器質量好
SMC油霧器的作用
電磁閥及氣缸等氣壓機器都有滑動部位，為了保證上述部位能長時間正常工作，必須對其進行潤滑。與油壓不同，氣壓本身
不具備潤滑作用，以，有必要將油混在空氣中進行輸送。目前，氣動控制閥，氣缸和氣馬達主要是靠這種帶有油霧的壓縮空氣
來實現潤滑的，其優點是方便、干凈潤滑質量高。
油霧器是一種特殊的注油裝置。當壓縮空氣流過時，它將潤滑油噴射成霧狀，隨壓縮空氣一起流入需要潤滑的部件，達到潤
滑的目的。
在氣動流體傳動系統中，動力是通過閉合回路中的壓縮空氣來傳遞和控制的。在空氣介質需要潤滑的場合，油霧器就是設計
用以把需要的潤滑劑加入到空氣流中的元器件。
油霧器在選用時，應選用對合成橡膠密封材料的變形、硬化、軟化等影響很小的清潔潤滑油，粘度不宜過大或太小

SMC 儲氣罐根據儲氣罐的承受壓力不同可以分為、高壓儲氣罐，高壓儲氣罐，低壓儲氣罐、中壓儲氣罐：根據儲氣罐使用的金屬材料不同可以分為不銹鋼儲氣罐，碳鋼不銹鋼儲氣罐，合金材料不銹鋼儲氣沭罐體是用鋼板焊接成的直立團簡，內部裝有活塞，活寒以下儲存氣體。活塞隨儲氣量而升降。活寒的周邊安裝密封機構，以防止儲存氣體的外逸。活寒項面上放置重塊，以獲得要求的儲氣壓力。

干式儲氣罐的密過方式有油液密封式、油脂密封式和柔膜密封式。

①油液密封式儲氣罐。簡身和活寒的橫斷面為正多邊形。多邊形的角上設有工字形立往。晚板、項板和活寨底板都由5~6亮米厚的锏板壓制的槽形構件組成，具有一定的抗彎強度和剛度。活寒上部按輻射形布置桁架，桁的上下兩端技有導輪。當活寒升降時導輪沿立柱滑行。罐體外部沿全高每15米左右設環形走廊一道。密封機構是活塞外圍的油槽和滑板，油槽內充滿礦物油，以封住活寒下的氣體。

②油脂密封式儲氣罐。簡體橫斷面為圓形。筒壁外面每隔一定距離設置工字鋼立柱，并沿全高裝設若干道環形人行走廊，借以加強薄壁圓筒的剛度。活塞為球売形。活塞頂面沿外周邊設置桁架，析架上下各有一個導輪，沿筒內側隨活塞升降而上下滑行。析架和導輪還可以防止活塞在運行中傾斜。儲氣國的密封機構是由用棉布和極膠夾層壓制的密封四及壓緊裝置組成的。密封圈與沭雕板之間注入潤滑脂。以增強密封性能。并減小摩擱力。

③柔膜密封式儲氣罐。外形為圓筒形，與油罐類似。罐內設有球売形活塞。活寒周邊安裝密封柔膜，柔膜的另一端與罐羋的內側連接。這樣。在活寒下方形成一個封閉空間，當活寒升降時，密封柔膜隨之上下卷動。活寒頂面外周災裝用螺旋波紋板構成的套筒式護欄，以防止柔膜側向變形。罐體上設有平衢步習。用來自動糾正活塞的傾斜．

 SMC 儲氣罐的特點：存壓縮機輸出的壓縮空氣。還可起到消除壓縮空氣的脈動、冷卻壓縮空氣的作用。系列接管口徑氣罐容量

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